O autobusach hybrydach
Nowością drugiej połowy XXI wieku jest tworzenie hybryd ? autobusów elektrycznych, korzystających głównie z akumulatorów(w opozycji do klasycznych trolejbusów), ale będących w stanie doładować prąd w trakcie jazdy. Bardzo nowoczesnym rozwiązaniem jest wykorzystanie w tym celu nie trakcji elektrycznej napowietrznej czy metalowej szyny, ale technologii SMFIR (z j. ang. Shaped Magnetic Field in Resonance), po przejechaniu nad obszarem zasięgu pola, uzupełniana jest energia, bez kontaktu stykowego. Tego rodzaju pojazdy wykorzystywane są np. w miejscowości Gumi. Jest to realizacja proponowanych futurystycznych wizji z XX wieku, np. w popkulturze gra Wipeout5.
W Singapurze testowane są w normalnym ruchu ulicznym, w pełni autonomiczne autobusy, gdzie pasażer dokonuje wyboru przystanku, a autobus dzięki LIDARowi oraz komputerom wybiera trasę i omija przeszkody podczas jazdy. Celem jest rozwiązanie problemu tzw. ?ostatniej mili?
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Autobus#XXI_wiek
Wygodny transport
Chociaż wielu osobom transport busem kojarzy się przede wszystkim na przykład z brakiem przestrzeni pozwalającej na wyciągnięcie nóg w czasie podróży i tak dalej, obecnie oferta firm transportowych w tym zakresie jest naprawdę na wysokim poziomie. Co prawda, busy to o wiele mniejsze od autokarów pojazdy i trudno oczekiwać takiej przestrzeni jak w autobusie, jednak sporo busów to dość komfortowe środki transportu. Co więcej, bardzo często są one wyposażone w klimatyzację, która sprawia, że podróż odbywana szczególnie w letniej porze, gdy dokuczają nam upały, może być o wiele bardziej komfortowa. Niejeden bus umożliwia swoim pasażerom także skorzystanie z bezpłatnej sieci Wi-Fi, co dla wielu pasażerów jest bardzo dużym atutem.
Historia marki - autosan
Autosan ? marka polskich autobusów, produkowanych niegdyś w Sanockiej Fabryce Autobusów ?Autosan? w Sanoku.
Historia przedsiębiorstwa sięga pierwszej połowy XIX wieku. Dwaj byli powstańcy listopadowi z zaboru rosyjskiego Mateusz Beksiński (1814?1886) i Walenty Lipiński (1813?1898) osiedlili się w Sanoku. W 1832 założyli kowalsko-kotlarski zakład rzemieślniczy, w którym rozpoczęli produkcję kotłów, narzędzi miedzianych i innych przedmiotów użytkowych. Warsztat był umiejscowiony przy obecnej ulicy Podgórze. Z czasem uruchomiono w nim produkcję narzędzi i urządzeń dla górnictwa i przemysłu naftowego, przemysłu gorzelniczego i browarnictwa. W 1886 Walenty Lipiński przekazał warsztat synowi, niespełna 30-letniemu Kazimierzowi.
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Autosan